Syndicat FGAAC de Fives

Hier vers 11 heures, seize des quarante-quatre wagons d'un train de fret de 700 mètres de long ont déraillé en gare de Bully Grenay. Venant de Dunkerque, le chargement de charbon, était à destination de Bouchain. Certains wagons ont terminé leur course sur le quai de la gare, déversant leur cargaison.

L'enquête a débuté, et à ce stade, on ne connaît pas les causes de l'accident.

Il faudra plusieurs plusieurs semaines pour redresser les wagons, et réparer les voies et les caténaires endommagées. En attendant la pluspart des circulations sont détournées pour faire "tête à queue"  à Don.

Le 23 juillet 2010

La SNCF a annoncé vendredi une progression de 25,1% de son chiffre d'affaires au premier semestre 2010, à 14,945 milliards d'euros, grâce à l'intégration de nouvelles sociétés dans le groupe mais aussi à une reprise de l'activité dans toutes les branches.

Si l'on compare avec le périmètre du groupe tel qu'il était début 2009, la hausse est de 5,6%, a calculé la SNCF.

Sur 3 milliards d'euros de progression du chiffre d'affaires, près de 2,3 sont liés aux opérations de croissance externe, essentiellement l'intégration de l'opérateur de transports publics Keolis et des rachats d'enteprises de logistique.

L'activité SNCF Proximités (TER et banlieue parisienne) est devenue la première branche du groupe grâce à l'intégration de Keolis: son chiffre d'affaires a bondi de 65,4% à 5,271 milliards d'euros.

Sans Keolis, la hausse de cette activité serait de 5,4%. La poursuite du développement des TER a été affectée par les effets négatifs des grèves du mois d'avril, a noté le groupe.

La branche SNCF Voyages, qui regroupe l'activité sur les grandes lignes (TGV et autres trains à réservation), a vu son chiffre d'affaires progresser de 7,4% à 3,603 milliards la SNCF relevant "le dynamisme des activités internationales" (Eurostar vers l'Angleterre, Thalys vers le Benelux et l'Allemagne, Lyria vers la Suisse).

Toujours concernant les passagers, la SNCF a créé une nouvelle branche chargée de la gestion des gares, baptisée Gares & Connexions. Elle a réalisé un chiffre d'affaires de 541 millions d'euros sur les six premiers mois de l'année.

La branche SNCF Geodis, qui regroupe les activités de fret et de logistique, a vu son activité progresser de 25,4% à 4,307 milliards.

Cette hausse est en grande partie due à des acquisitions, mais la page de la crise semble tournée puisque la progression du chiffre d'affaires est de 7,6% à périmètre et taux de change constants.

Le fret ferroviaire n'est pas pour autant sorti d'affaire, puisque son activité recule encore de 1,8%, pénalisée par les grèves d'avril.

Coup bas de la direction !!!

La FGAAC/CFDT s'oppose à la Direction lors de la réécriture du document national sûreté !

A la suite de la fermeture de la gare St Lazare en janvier 2009 et de la table ronde sûreté qui a suivi, la décision de réécrire le Document National Agression qui datait de 1998 a été prise.

Pour la F.G.A.A.C. / CFDT, la réécriture de ce document national sûreté, ne peut se concevoir que dans un esprit d’amélioration, avec des garanties renforcées tant sur le plan de la prévention que sur l’accompagnement des agents agressés.

La direction tente d'imposer de nouvelles contraintes

•  Obligation de porter plainte ! (Avec le soutien de l’UNSA !)
• Obligation de faire une déclaration d’accident du travail !
• C’est la direction juridique « seule » qui décide de fournir un avocat à l’agent !
• Cadrage du droit de retrait en cas de réactions collectives à une agression !
• Justification dans certains cas, de la réalité de l’agression !

La F.G.A.A.C. / CFDT est aussi en

désaccord sur d’autres points :

• Cet accord ne s’applique pas aux atteintes commises entre agents, ni à ceux qui interrompent leurs missions pour motif personnel ???
• Le rôle des CHSCT est considérablement minoré ???
• Aucun engagement sur les formations (Formateur spécialisé, quantitatif et qualitatif) ???
• Il n’y a plus de proposition de relève systématique ???
• Refus par la direction de prendre en charge une indemnisation complète des agents (compensation de la partie des EVS exclus du dispositif actuel) ???
• Nous refusons de voir apparaître des considérations commerciales dans le document ???

La FGAAC/CFDT exige la prise en compte de ses revendications dans la réécriture du document national sûreté

Alors même qu’à la lecture du bilan sûreté 2009, nous déplorons une augmentation importante du nombre d’atteintes envers les agents de 20%, la F.G.A.A.C. / CFDT ne peut admettre que l’on restreigne encore plus les droits des cheminots à bénéficier d’une prise en charge sûreté.

La Fédération

Le 10 juillet 2010

L'intersyndicale à l'origine des manifestations de 800.000 à 2 millions de personnes le 24 juin a réclamé jeudi au gouvernement "un vrai débat" sur le projet de réforme des retraites, alors que l'affaire Bettencourt relègue au second plan le contenu de la réforme.

"Le conseil des ministres examine le projet de loi de réforme des retraites le 13 juillet, malgré les fortes mobilisations, notamment l'importante journée de grèves et de manifestations du 24 juin", a rappelé l'intersyndicale, CFDT, CFTC, CGT, FSU, Solidaire et Unsa.

L'intersyndicale insiste dans cette déclaration écrite pour "demander au gouvernement de prendre en compte leurs revendications et leurs propositions dans le cadre d'un vrai débat, refusé jusqu'à ce jour".

Les six organisations réaffirment leur opposition à la solution imaginée par le gouvernement pour rééquilibrer les caisses de retraite.

Elles détaillent pourquoi à leurs yeux, le projet est "injuste et inacceptable", car il fait peser plus de 85% des efforts sur les salariés, ne tient pas compte de la pénibilité et pénalise ceux ayant commencé à travailler jeunes, ou ayant des carrières incomplètes ou chaotiques, notamment les femmes.

Cette déclaration de l'intersyndicale s'inscrit dans une volonté de "remettre le dossier sur le devant de la scène", a expliqué à l'AFP le secrétaire général de la CFDT, François Chérèque.

"On regrette qu'on parle moins de la réforme des retraites", a-t-il dit et on veut aussi "montrer que l'unité syndicale continue comme le 24 juin".

Juste avant les importantes manifestations du 24 juin, Nicolas Sarkozy avait ouvert la voie à des "évolutions" de sa réforme des retraites pour mieux prendre en compte la pénibilité, la situation des personnes entrées dans la vie active avant 18 ans et celle des assurés relevant de plusieurs régimes (les polypensionnés).

Il avait chargé le ministre du Travail Eric Woerth de lui proposer des éventuelles modifications après concertation avec les syndicats, "au plus tard avant le début du débat parlementaire en septembre".

Pour l'instant, le ministre n'a pas varié d'un iota le projet de réforme, qui sera présenté tel quel en conseil des ministres mardi.

L'intersyndicale a prévu de mobiliser à nouveau les salariés le 7 septembre avec un front syndical élargi, qui inclura FO.

Alors qu'une mobilisation en période de rentrée scolaire n'est pas évidente, tous les syndicats de l'Education nationale appellent à participer à cette journée d'action.

Fait rarissime dans l'histoire de l'Education, le Snes-FSU, principal syndicat enseignant des collèges et lycées, et Sud Education (minoritaire) ont également lancé un mouvement de grève, le lundi 6 septembre, trois jours après la rentrée.

Autre fait singulier, l'Unsa-cheminots, deuxième force syndicale à la SNCF, de tendance modérée, menace d'une grève reconductible à partir du 7 septembre.

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